玉兔號(hào)月球車(chē)
新華網(wǎng)濟(jì)南10月28日電(記者蕭海川)今年中秋節(jié)前,微博賬號(hào)“月球車(chē)玉兔”一次不足百字的狀態(tài)更新,引來(lái)3000多次轉(zhuǎn)發(fā)、2000多條留言與 6000多次點(diǎn)贊。成功登月近兩年后,中國(guó)首輛月球車(chē)依然備受民眾掛念。嫦娥三號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)首席科學(xué)家葉培建27日說(shuō),玉兔號(hào)已成為在月球“活”得最久的 人造探測(cè)器。
當(dāng)日在中國(guó)東部城市濟(jì)南,葉培建應(yīng)邀出席一場(chǎng)科普講座。一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間里,70歲的葉培建闡述了人類(lèi)邁向太空的動(dòng)力與原因,介紹了中國(guó)空間事業(yè)的發(fā)展,并扼要說(shuō)明了中國(guó)未來(lái)探索宇宙的思路與計(jì)劃。
“好奇心與探索欲,是人類(lèi)探索宇宙的一個(gè)動(dòng)因。人類(lèi)的歷史太短,對(duì)宇宙還所知甚少!比~培建說(shuō),只有走出去,才能看見(jiàn)更多。
1957年,人類(lèi)第一顆人造衛(wèi)星上天;1958年,毛澤東主席提出“我們也要搞人造衛(wèi)星”;1968年,中國(guó)空間技術(shù)研究院成立。在葉培建看 來(lái),從那時(shí)起到現(xiàn)在,中國(guó)空間事業(yè)已邁過(guò)3個(gè)里程碑:以東方紅一號(hào)為代表的應(yīng)用衛(wèi)星、以神舟五號(hào)為代表的載人航天與以嫦娥一號(hào)為代表的探月工程。每一階段 都為下一階段留下了寶貴的技術(shù)積累與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
面對(duì)浩瀚無(wú)垠的宇宙,中國(guó)航天人正按照自己的時(shí)間表向著下一個(gè)目標(biāo)前進(jìn)。葉培建表示,2016年中國(guó)計(jì)劃發(fā)射天宮二號(hào)、神舟十一號(hào)等航天器,進(jìn)行建立空間站前的準(zhǔn)備工作。計(jì)劃2017年前后發(fā)射嫦娥五號(hào),它將肩負(fù)探月工程“繞、落、回”任務(wù)中的最后一項(xiàng)。
“作為嫦娥三號(hào)的備份,我們應(yīng)當(dāng)讓嫦娥四號(hào)跳出原來(lái)‘繞、落、回’的思維。讓它去做一個(gè)全新的事情!比~培建說(shuō),經(jīng)過(guò)近兩年的論證,嫦娥四號(hào)將軟著陸到月球背面,成為首個(gè)到訪(fǎng)該處的人造天體。同時(shí)會(huì)發(fā)射一顆通信衛(wèi)星進(jìn)行地月之間的信號(hào)中繼。